隨著新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，全球鋰電池報廢量預計在2025年突破500萬噸。在這一背景下，鋰電池高效回收成為資源循環(huán)的關鍵環(huán)節(jié)。作為核心設備的鋰電池破碎機，其產(chǎn)能和分選效率直接決定企業(yè)經(jīng)濟效益。英國環(huán)保技術企業(yè)恩派特（Empat）推出的四軸鋰電池破碎機，以年處理4萬噸的行業(yè)標桿產(chǎn)能，成為全球鋰電池回收領域的“破局者”。

一、技術突破：四軸聯(lián)動設計重構(gòu)破碎邏輯

恩派特四軸破碎機的核心優(yōu)勢源于其獨特的結(jié)構(gòu)設計：

1、四軸協(xié)同破碎：通過四組獨立刀箱的差速運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)電池包的“撕裂+剪切”雙重破碎，單次破碎粒徑可控制在30mm，直接提升后續(xù)分選效率。

2、動態(tài)智能調(diào)控：配備AI傳感系統(tǒng)，實時監(jiān)測負載狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速（50-200rpm）和扭矩，處理不同型號電池時能耗降低30%。

3、本質(zhì)安全防護：破碎倉采用氮氣惰化系統(tǒng)與泄爆設計，確保三元鋰電池熱失控風險趨近于零。

二、產(chǎn)能領跑：4萬噸年處理量的硬核支撐

截至2025年，恩派特四軸破碎機已在全球落地27條生產(chǎn)線，其產(chǎn)能表現(xiàn)刷新行業(yè)認知：單機處理能力每小時處理量達8-10噸，連續(xù)運行穩(wěn)定性超98%，年產(chǎn)能較傳統(tǒng)雙軸機型提升400%。

全流程適配性：從軟包電池到方形鋁殼電芯，破碎一致性超過95%，銅鋁分選純度達99%，黑粉回收率提升至92%。

成本效益對比：以4萬噸/年的處理規(guī)模測算，每噸電池破碎成本較傳統(tǒng)工藝下降45%，投資回報周期縮短至14個月。

三、經(jīng)濟與環(huán)保雙重價值

資源增值：按現(xiàn)行金屬價格，單條鋰電池破碎生產(chǎn)線每年可回收鈷鋰鎳等金屬價值超2.8億元。

低碳轉(zhuǎn)型：設備綜合能耗僅為0.8kWh/kg，較歐盟標準低22%，助力企業(yè)碳配額節(jié)省15%-20%。

政策契合：符合中國《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》及歐盟新電池法規(guī)（2025年強制回收率≥70%）。

在鋰電池回收產(chǎn)業(yè)邁向規(guī)模化、集約化的2025年，恩派特四軸破碎機以4萬噸年產(chǎn)能的技術高度，重新劃定了行業(yè)競爭基準。其背后不僅是單機性能的突破，更標志著資源再生領域從“低效拆解”到“工業(yè)4.0級智能回收”的跨越。隨著全球循環(huán)經(jīng)濟政策加碼，具備高產(chǎn)能、高收益特性的裝備解決方案，正在成為產(chǎn)業(yè)升級的核心驅(qū)動力。